铜包钢线采用先进的包覆焊接和镀铜制造技术，将铜带同心地包覆和涂覆在钢杆或钢丝等芯线的外表面，并使铜层和芯线之间形成牢固的原子间的冶金结合。使两种不同的金属材料结合成为不可分割的整体，可以和加工单一金属丝一样作拉拔和退火处理，拉拔过程中铜和钢同比例地变径，铜层体积比则保持相对恒定不变。由于高频信号具有“趋肤效应”的特点，因此铜包铝线和铜包钢线在传输高频信号（大于5MHz）时，具有与纯铜线相同的导电性能。广泛应用于电力、通信等行业。铜包钢具有较好的强度和韧性，可以满足各种工程需求。福建铜包钢铁路贯通线

铜包钢绞线广泛应用于高频同轴电缆、钢络通信、电气化铁路、地铁轻轨、铁路、机场、网络通讯等场所的防雷接地、防静电接地、保护接地、电力和石化系统的接地线等。相比铜绞线具有密度小、强度高、造价低等优点，是传统纯铜绞线的更新换代产品。如，被覆线导体;电力工业接地棒;电力电缆的编织屏蔽线;各种电子元器件的接插件;特种电缆的加强导电线芯;电力传输和电话线路的架空线;平行双芯电话用户通信线的导体;电气化铁路、轨道交通线路承力索及滑触线;有线电视用户线和进户线同轴电缆内导体材料;计算机局域网、接入网电缆、野外用电缆内导体材。江西生产热铸铜包钢接地圆线铜包钢接地极电气性能更佳：表层紫铜材料优良的导电特性，使其自身电阻值远低于常规材料。

连铸铜包钢是一种通过连铸技术制备的铜包钢材料。与传统的铜包钢相比，连铸铜包钢具有更均匀的成分和更细致的微观结构，从而提高了材料的强度和耐腐蚀性能。连铸铜包钢的制备过程包括将铜和钢两种材料熔化后，通过连铸机将熔融的合金直接铸造成线材、板材或其他形状的材料。这种连铸技术使得铜包钢的成分与结构更加均匀一致，避免了传统熔炼和铸造过程中可能出现的组织不均匀和缺陷。连铸铜包钢具有许多优点。首先，由于连铸过程中合金成分的均匀性，连铸铜包钢的强度和韧性都比传统的铜包钢更高。这使得连铸铜包钢在需要强度和高耐久性材料的领域中有更广泛的应用，例如航空航天、汽车制造和建筑工程等。

铜包钢的应用领域非常广。在航空航天领域，铜包钢被应用于制造飞机结构、航空发动机的部件等。在汽车制造领域，它可以用于制造车身结构、车轮等。在建筑工程和桥梁建设中，铜包钢被用于制造钢结构，提高结构的强度和耐久性。在化工和石油业，铜包钢被用于制造耐腐蚀的管道和容器。在电子和电力行业，铜包钢则是电线电缆、电力设备和通信设备的优先选择材料。尽管铜包钢具有许多优点，但其制造过程也面临一些挑战。铜和钢的融合需要先进的工艺和设备，以确保合金的均匀性和质量。同时，合金的成本也较高，对于一些成本敏感的行业来说可能会有一定的挑战。然而，随着科技的进步和工艺的改进，这些问题正在逐步被解决。铜包钢是一种具有出色性能可应用领域的材料。它的强度和耐腐蚀特性使其成为各个行业中不可或缺的材料。随着科技的进步，铜包钢的制造技术将不断完善，其应用领域将进一步扩大。作为一种未来的材料，铜包钢将持续为各个行业带来更多的机遇和发展。铜包钢能有效地散发热量，保持设备的稳定运行。

铜包钢接地极接地系统由先进的陶瓷合金化合物组成，电极外表是紫铜合金，以确保导电性能及较长使用寿命，并配以内外两大种类填充剂。导体内的缓释填充剂埋设后，接地电阻会逐渐下降，半年至一年内达到稳定值，埋设缓释过程可以长达30年。铜包钢接地极是由纯度达99.9%的电解铜分子覆盖到钢芯上制成。铸铜接地极，采用Q235低碳钢，经过大缩径冷拉加工，克服了套管包覆法结合力差的的缺陷，增强了抗拉强度，且又保持韧性，外镀99.9%纯铜，铜层厚度有0.254mm,0.33mm,0.5mm,1.0mm等可供客户选择.铜包钢能在极端环境中保持材料的稳定性。广东光伏用铜包钢技术指标

铜包钢还常用于制作机械配件和工具。可以增加零件的耐用性和使用寿命。福建铜包钢铁路贯通线

绍兴市雷鹰科技发展有限公司生产的铜包钢接地绞线进行包塑加工成引向线――黄绿铜包钢接地线。传统上，防雷接地导体(铜包钢接地线)多采用镀锌钢或纯铜，就导电性能使用寿命来说，镀锌钢不如纯铜导体，但纯铜导体则价格昂贵，不如镀锌钢经济。采用铜钢复合接地导体，既能像纯铜一样承载良好的导电性能，又有钢的强度，并且节省了工程材料造价。根据"集肤效应"，当接地导体表面铜层达到一定厚度的时候，钢芯载流微小，因此可以替代纯铜。福建铜包钢铁路贯通线